astАрхитектура, строительство, транспортArchitecture, Construction, Transport2782-232X2713-0770Industrial University of Tyumen10.31660/2782-232X-2022-3-56-64ast-78Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTИзменение параметров городской транспортной системы при введении платы с владельцев автомобилей за пользование улично-дорожной сетьюChanging the parameters of the urban transport system with the introduction of a fee from car owners for the use of the road networkЗахаровД. А.ZakharovD. А.

Захаров Дмитрий Александрович, канд. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой эксплуатации автомобильного транспорта

Тюмень

Dmitrii A. Zakharov, Candidate of Engineering, Associate Professor, Head of the Department of Road Transport Operation

Tyumen

zaharovda@tyuiu.ruЕвтинП. В.EvtinP. V.

Евтин Павел Владимирович, канд. техн. наук, доцент, директор Института транспорта

Тюмень

Pavel V. Evtin, Candidate of Engineering, Associate Professor, Director at Institute of Transport

Tyumen

evtinpv@tyuiu.ruТюменский индустриальный университетРоссияIndustrial University of TyumenRussian Federation202228092022035664Copyright © Захаров Д.А., Евтин П.В., 20222022Захаров Д.А., Евтин П.В.Zakharov D.А., Evtin P.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ast.tyuiu.ru/jour/article/view/78

В статье рассматриваются вопросы изменения городской мобильности населения в случае введения платы с владельцев автомобилей за движение по городским автомобильным дорогам. Разработана математическая модель влияния стоимости проезда по 1 км автодороги на количество и долю передвижений по видам транспорта и способам передвижения. Проведен анализ изменения структуры подвижности населения и рассчитанных с применением имитационной макромодели города Тюмени в программе PTV VISUM параметров дорожного движения для утреннего времени суток. При введении платы за проезд по улично-дорожной сети города с тарифом 30 руб. за 1 км доля передвижений на легковых автомобилях снижается с 40 до 16 %.

The article deals with the issues of changing the urban mobility in the case of the introduction of toll for car owners on urban roads. A mathematical model of the influence of the cost of the 1 km road travel on the number and share of movements by transport types and movement modes has been developed. The analysis of changes in the structure of population mobility and traffic parameters for the morning time, calculated using a simulation macromodel of Tyumen in the program PTV VISUM is given. With the introduction of tolls on the city road network with a tariff of 30 rubles per 1 km the share of movements by passenger cars is reduced from 40 to 16 %.

транспортное моделированиемакроскопическая модельструктура подвижности населениялегковой автомобильобщественный и велотранспортпешеходное движениевремя в путиtransport modelingmacroscopic modelstructure of population mobilitypassenger carpublic and bicycle transportpedestrian traffictravel timeReferencesЗахаров, Н. С. Закономерности формирования количества легковых автомобилей на улично-дорожной сети города : монография / Н. С. Захаров, Е. Ф. Бояркина. – Тюмень : ТИУ, 2011. – 160 с. – Текст : непосредственный.Zakharov, N. S., & Boyarkina, E. F. (2011). Zakonomernosti formirovaniya kolichestva legkovykh avtomobiley na ulichno-dorozhnoy seti goroda. Tyumen, Industrial University of Tyumen Publ., 160 p. (In Russian).Солодкий, А. И. Проблемы функционирования транспортной инфраструктуры крупных городов России и пути их решения (на примере Санкт-Петербурга) / А. И. Солодкий. – Текст : непосредственный // Транспортное планирование и моделирование: сборник трудов международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 26–27 мая 2016 года. – Санкт-Петербург : СПбГАСУ, 2016. – С. 136–145.Solodkii, A. I. (2016). Problems of functioning of the transport infrastructure of major cities in Russia and their solutions (in St. Petersburg). Transportnoe planirovanie i modelirovanie : sbornik trudov mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii, Saint Petersburg, May, 26–27. Saint Petersburg, Saint Petersburg state university of architecture and civil engineering Publ., pp. 136-145. (In Russian).Зырянов, В. В. Приоритетное движение общественного транспорта: развитие методов организации / В. В. Зырянов, А. А. Мирончук. – Текст : непосредственный // Транспорт РФ. – 2012. – № 3-4 (40-41). – С. 22–25.Zyryanov, V. V., & Mironchuk, A. A. (2012). Development of methods for organizing the priority movement of public transport. Transport Rossiyskoy Federatsii, (3-4 (40-41)), pp. 22-25. (In Russian).Исследования по установлению платы на парковках в пределах Бульварного кольца города Москвы / П. И. Поспелов, Д. С. Мартяхин, Д. М. Строков [и др.]. – Текст : непосредственный // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 1 (48). – С. 78–84.Pospelov, P. I., Martiykhin, D. S., Strokov, D. M., Purkin, A. V., & Rudakova, V. V. (2017). The investigation by adoption of decision about the tariffs for paid parking within the Boulevarnoe ring in Moscow. Vestnik Moskovskogo avtomobil'no-dorozhnogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta, (1(48)), pp. 78-84. (In Russian).Пиров, Ж. Т. Влияние распределения транспортных потоков на скорость сообщения на сегментах городских улиц с регулируемым движением / Ж. Т. Пиров, А. Ю. Михайлов. – DOI 10.25198/2077-7175-2020-2-115. – Текст : непосредственный // Интеллект. Инновации. Инвестиции. – 2020. – № 2. – С. 115–124.Pirov, Zh. T., & Mikhailov, A. Yu. (2020). Influence of the distribution of traffic flow on the speed of communication on segments of city streets with controlled traffic. Intellect. Innovations. Investments, (2), pp. 115-124. (In Russian). DOI 10.25198/2077-7175-2020-2-115.Зырянов, В. В. Динамическая маршрутизация транспортных потоков как метод снижения транспортной нагрузки на элементы УДС / В. В. Зырянов, А. А. Феофилова, Н. Н. Чуклинов. – Текст : непосредственный // Мир транспорта и технологических машин. – 2018. – № 1 (60). – С. 74–80.Zyryanov, V. V., Feofilova, A. A., & Chuklinov, N. N. (2018). Dynamic routing of transport flows as a method of reducing the transport load for macro elements. World of transport and technological machines, (1(60)), pp. 74-80. (In Russian).Захаров, Д. А. Особенности развития дорожной инфраструктуры в городе Тюмени / Д. А. Захаров, Е. В. Дрогалева, В. С. Марилов. – Текст : непосредственный // Строительный вестник. – № 2 (80). – 2017. – С. 56–61.Zakharov, D. A., Drogaleva, E. V., & Marilov, V. S. (2017). Osobennosti razvitiya dorozhnoy infrastruktury v gorode Tyumeni. Stroitel'nyy vestnik, (2(80)), pp. 56-61. (In Russian).Минтранс предложил готовиться к бесплатному транспорту и платным дорогам. Насколько реализуема эта идея в России. – Текст : электронный // РБК : сайт. – 2022. – URL: https://www.rbc.ru/society/11/09/2020/5f58d4489a7947771a7c09e1 (дата обращения: 01.06.2022).Mintrans predlozhil gotovit'sya k besplatnomu transportu i platnym dorogam. Naskol'ko realizuema eta ideya v Rossii. (In Russian). Available at: https://www.rbc.ru/society/11/09/2020/5f58d4489a7947771a7c09e1 (accessed 01.06.2022).Талавиря, А. Ю. Оценка изменения тарифов платной дороги в условиях повышенной транспортной нагрузки / А. Ю. Талавиря, М. Б. Ласкин. – DOI 10.21686/2500-3925-2021-5-4-13. – Текст : непосредственный // Статистика и экономика. – 2021. – Т. 18. – № 3. – С. 12–26.Talavirya, A. U., & Laskin, M. B. (2021). Assessment of changes in toll fares in conditions of increased traffic load. Statistics and economics, 18(5), pp. 4-13. (In Russian). DOI 10.21686/2500-3925-2021-5-4-13.Мошкевич, М. Л. Анализ целесообразности строительства платных автомобильных дорог на территории города / М. Л. Мошкевич. – Текст : непосредственный // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Экономика. Социология. Менеджмент. – 2016. – № 3 (20). – С. 173–180.Moshkevich, M. L. (2016). Analysis of the construction expediency of toll roads in the city. Proceedings of the Southwest State University. Series: Economics, Sociology and Management, (3(20)), pp. 173-180. (In Russian).Львова, О. В. Проблемы определения размера стоимости проезда по платной автодороге в рамках крупного города (на примере г. Рязани) / О. В. Львова, А. В. Чернухин. – Текст : непосредственный // Вестник университета. – 2015. – № 13. – С. 132–136.Lvova, O. V., & Chernykhin, A. V. (2015). The problem of determining the size of the cost of the toll road as part of a major city (on Ryazan city example). Vestnik universiteta, (13), pp. 132-136. (In Russian).Фадюшин, А. А. Влияние стоимости проезда в городском общественном транспорте на структуру подвижности населения / А. А. Фадюшин, Д. А. Захаров. – DOI 10.23968/1999-5571-2021-18-4-143-148. – Текст : непосредственный // Вестник гражданских инженеров. – 2021. – № 4 (87). – С. 143–148.Fadyushin, A. A., & Zakharov, D. A. (2021). The influence of the urban public transport fare on the structure of the population’s mobility. Bulletin of civil engineers, (4(87)), pp. 143-148. (In Russian). DOI 10.23968/1999-5571-2021-18-4-143-148.Якимов, М. Р. Транспортное планирование. Особенности моделирования транспортных потоков в крупных городах : монография / М. Р. Якимов, А. А. Арепьева. – Москва : Логос, 2016. – 280 с. – Текст : непосредственный.Yakimov, M. R., & Arepyeva, A. A. (2016). Transportnoe planirovanie. Osobennosti modelirovaniya transportnykh potokov v krupnykh gorodakh. Moscow, Logos Publ., 280 p. (In Russian).Якимов, М. Р. Транспортное планирование. Практические рекомендации по созданию транспортных моделей городов в программном комплексе PTV Vision® VISUM : монография / М. Р. Якимов, Ю. А. Попов. – Москва : Логос, 2014. – 200 с. – Текст : непосредственный.Yakimov, M. R., & Popov, Yu. A. (2014). Transportnoe planirovanie. Prakticheskie rekomendatsii po sozdaniyu transportnykh modeley gorodov v programmnom komplekse PTV Vision® VISUM. Moscow, Logos Publ., 200 p. (In Russian).Захаров, Д. А. Изменение подвижности населения при развитии в городах инфраструктуры для общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов / Д. А. Захаров, А. А. Фадюшин. – DOI 10.23968/1999-5571-2020-17-5-187-193. – Текст : непосредственный // Вестник гражданских инженеров. – 2020. – № 5 (82). – С. 187–193.Zakharov, D. A., & Fadyushin, A. A. (2020). Changes of the urban population mobility at the development of infrastructure for public transport, cyclists and pedestrians. Bulletin of civil engineers, (5(82)), pp. 187-193. (In Russian). DOI 10.23968/1999-5571-2020-17-5-187-193.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.