astАрхитектура, строительство, транспортArchitecture, Construction, Transport2782-232X2713-0770Industrial University of Tyumen10.31660/2782-232X-2022-2-78-85ast-72Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTНормативно-правовые особенности применения дорожных знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18 на участках дорог с движением маршрутных транспортных средствRegulatory peculiarities of the use of road signs 5.15.1, 5.15.2 and marking 1.18 on road sections with traffic of fixed-route vehiclesАбакумовГ. В.AbakumovG. V.

Абакумов Георгий Валерьевич, к. т. н., доцент кафедры эксплуатации автомобильного транспорта

Тюмень

Georgii V. Abakumov, Candidate of Engineering, Associate Professor at the Department of Road Transport Operation

Tyumen

abakumovgv@tyuiu.ruПисцовА. В.PistsovA. V.

Писцов Анатолий Викторович, заведующий лабораторией кафедры эксплуатации автомобильного транспорта

Тюмень

Anatoly V. Pistsov, Head of Laboratory at the Department of Road Transport Operation

Tyumen

pistsovav@tyuiu.ruТюменский индустриальный университетРоссияIndustrial University of TyumenRussian Federation202228062022027885Copyright © Абакумов Г.В., Писцов А.В., 20222022Абакумов Г.В., Писцов А.В.Abakumov G.V., Pistsov A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ast.tyuiu.ru/jour/article/view/72

В статье рассмотрена проблема нарушений правил дорожного движения водителями автобусов при проезде перекрестков. Приведены нарушения различного характера при наличии дорожных знаков 5.15.1 и 5.15.2, а также линий дорожной разметки 1.18. Представлены конкретные локации в г. Тюмени, где водители совершают умышленные и неумышленные нарушения. Проанализирована судебная практика разрешения вопросов правонарушений при проезде перекрестков маршрутным транспортным средством. Предложены возможные пути решения описанной проблемы, в том числе на законодательном уровне.

The article deals with the problem of violations of traffic rules by bus drivers when passing intersections. Violations of different nature in the presence of road signs 5.15.1 and 5.15.2, as well as the lines of road markings 1.18 are given. There are presented specific locations in the city of Tyumen, where drivers commit intentional and unintentional violations. Court practice on the issues of offenses at intersections by a route vehicle is analyzed. Possible ways of solving this problem, including at the legislative level, are suggested.

маршрутное транспортное средствоправила дорожного движениябезопасность дорожного движениядорожная разметкадорожные знакиroute vehicletraffic rulesroad safetyroad markingsroad signsReferencesКвитчук, А. С. Обеспечение безопасности дорожного движения: историко-правовой аспект / А. С. Квитчук. – Текст : непосредственный // Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения : состояние, проблемы, пути совершенствования. – 2021. – № 1 (4). – С. 217–221.Kvitchuk, A. S. (2021). Ensuring road safety: historical and legal aspect. Managing of activities to ensure road safety: state, problems, ways of improvement, (1(4)), pp. 217-221. (In Russian).Пресняков, В. А. Анализ причин дорожно-транспортных происшествий на автотранспортном предприятии ООО «Норд ТЭУ» г. Владивосток / В. А. Пресняков, Р. В. Напасный. – Текст : непосредственный // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2015. – № 8–3. – С. 579–582.Presnyakov, V. A., & Napasny, R. V. (2015). Analysis of the causes of road accidents in a road transport enterprise "Nord TEU" Vladivostok. International Journal of Applied and Fundamental Research, (8-3), pp. 579-582. (In Russian).Квитчук, А. С. Повышение безопасности дорожного движения как реализация цели устойчивого развития по снижению смертности / А. С. Квитчук, И. С. Лаврентьева. – Текст : непосредственный // Административно-правовое регулирование правоохранительной деятельности : теория и практика : Материалы Всероссийской научно-практической конференции, 24 мая. – Краснодар : Краснодарский университет МВД России, 2019. – С. 126–131.Kvitchuk, A. S., & Lavrent'eva, I. S. (2019). Povyshenie bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya kak realizatsiya tseli ustoychivogo razvitiya po snizheniyu smertnosti. Administrativno-pravovoe regulirovanie pravookhranitel'noy deyatel'nosti: teoriya i praktika: Materialy Vserossiyskoy nauchnoprakticheskoy konferentsii, May, 24. Krasnodar, KrU of Internal Affairs of Russia Publ., pp. 126-131. (In Russian).Васильченко, А. С. Клинико-психологические факторы опасного вождения у различных категорий водителей / А. С. Васильченко, С. В. Шпорт. – Текст : непосредственный // Социальная и клиническая психиатрия. – 2020. – Т. 30. – № 4. – С. 47–53.Vasilchenko, A. S., & Shport, S. V. (2020). Clinical and psychological factors of dangerous driving in different categories of drivers. Sotsial'naya i klinicheskaya psikhiatriya, 30(4), pp. 47-53. (In Russian).Алкоголь как фактор повышенной аварийности у водителей автобусов / З. И. Кекелизде, Д. А. Полянский, С. В. Шпорт, А. Г. Соловьев. – DOI: 10.33396/1728-0869-2020-11-60-64. – Текст : непосредственный // Экология человека. – 2020. – № 11. – С. 60–64.Kekelidze, Z. I., Polyansky, D. A., Shport, S. V., & Soloviev, A. G. (2020). Alcohol as a risk factor for accidents among bus drivers. Human Ecology, (11), pp. 60-64. (In Russian). DOI: 10.33396/1728-0869-2020-11-60-64.Baker, S. P. Reducing injuries and their results : the scientific approach / S. P. Baker, W. Jr. Haddon. – DOI: 10.2307/3349509. – Direct text // The Milbank Memorial Fund Quarterly. Health and Society. – 1974. – Vol. 52. – No. 4. – Pp. 377–389.Baker, S. P., & Haddon, W. Jr. (1974). Reducing injuries and their results: the scientific approach. The Milbank Memorial Fund Quarterly. Health and Society, 52(4), pp. 377-389. (In English). DOI: 10.2307/3349509.Haddon, W. Jr. A logical framework for categorizing highway safety phenomena and activity / W. Jr. Haddon. – DOI: 10.1097/00005373-197203000-00002. – Direct text // Journal of Trauma : Injury, Infection, and Critical Care. – 1972. – Vol. 12, Issue 3. – Pp. 193–207.Haddon, W. Jr. (1972). A logical framework for categorizing highway safety phenomena and activity. Journal of Trauma: Injury, Infection, and Critical Care, 12(3), pp. 193-207. (In English). DOI: 10.1097/00005373-197203000-00002.Ковальчук, А. А. Проблемы административной ответственности за нарушение ПДД, повлекшее причинение вреда / А. А. Ковальчук. – Текст : непосредственный // Символ науки : международный научный журнал. – 2017. – Т. 3. – № 4. – С. 103–107.Koval'chuk, A. A. (2017). Problemy administrativnoy otvetstvennosti za narushenie PDD, povlekshee prichinenie vreda. Symbol of science: international scientific journal, 3(4), pp. 103-107. (In Russian).Бахрах, Д. Н. Административное право : учебник для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 021100 «Юриспруденция» / Д. Н. Бахрах, Б. В. Россинский, Ю. Н. Старилов. – 3-е изд., пересмотр. и доп. – Москва : Норма, 2008. – 815 с. – Текст : непосредственный.Bakhrakh, D. N. Rossinskiy, B. V., & Starilov Yu. N. (2008). Administrativnoe pravo. 3rd edition, revised. Moscow, Norma Publ., 815 p. (In Russian).Особенности эмоциональных переживаний профессиональных водителей в зависимости от оценки дорожной ситуации / А. П. Макурина, С. В. Шпорт, А. А. Дубинский, А. С. Васильченко. – DOI: 10.24411/1560-957X-2019-11923. – Текст : непосредственный // Российский психиатрический журнал. – 2019. – № 3. – С. 11–17.Makurina, A. P., Shport, S. V., Dubinskiy, A. A., & Vasil'chenko, A. S. (2019). Peculiarities of emotional experiences of professional drivers depending on their evaluation of the road traffic situation. Russian Journal of Psychiatry, (3), pp. 11-17. (In Russian). DOI: 10.24411/1560-957X-2019-11923.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.