astАрхитектура, строительство, транспортArchitecture, Construction, Transport2782-232X2713-0770Industrial University of Tyumen10.31660/2782-232X-2021-3-13-21ast-19Research ArticleАРХИТЕКТУРАARCHITECTUREПромышленная архитектура города Тюмени : вчера, сегодня, завтра? (На примере железнодорожного комплекса станции Тюмень)Industrial architecture of the city of Tyumen: yesterday, today, tomorrow? (On the example of railway complex of Tyumen station)МальцеваЕ.MaltсevaE. V.

Мальцева Елена Викторовна, старший преподаватель кафедры архитектуры и градостроительства

Тюмень

Elena V. Maltсeva, Senior Lecturer at the Department of Architecture and Urban Planning

Tyumen

maltsevaev@tyuiu.ruКулачковскийВ. Н.KulachkovskiyV. N.

Кулачковский Валерий Николаевич, доцент кафедры архитектуры и градостроительства

Тюмень

Valeriy N. Kulachkovskiy, Associate Professor at the Department of Architecture and UrbanPlanning

Tyumen

kulachkovskijvn@tyuiu.ruТюменский индустриальный университетРоссияIndustrial University of TyumenRussian Federation202128092021031321Copyright © Мальцева Е.V., Кулачковский В.Н., 20212021Мальцева Е., Кулачковский В.Н.Maltсeva E.V., Kulachkovskiy V.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ast.tyuiu.ru/jour/article/view/19

Тюмень – исторически купеческий (торговый) город. Тем не менее, с середины XIX века благодаря развитию судоходства и судостроения возникли хорошие предпосылки к появлению совершенно разных производств. Этому способствовало и строительство железной дороги, которое имело не только важное стратегическое значение для развития города, но и обусловило появление интересного архитектурного ансамбля станции Тюмень. Многое из него уже утеряно, но что-то удалось сохранить. Об уникальной архитектуре, ценностях, которые хранят в себе эти объекты, пойдет речь в данной статье.

Historically, Tyumen is a merchant city. Nevertheless, in the middle of the 19th century due to the development of the shipping industry, favorable environment was created for the emergence of various other production activities. This was also facilitated by the construction of the railway, which not only was of great strategic importance for the development of the city, but also led to the emergence of an interesting architectural ensemble of Tyumen station. Much of this ensemble has already been lost, but some parts have been preserved. This article will discuss the unique architecture and value of the railway station complex. 

industrial architecturerailway complexrailway depotarchitectural valuered-brick architectureindustrial architecturerailway complexrailway depotarchitectural valuered-brick architectureReferencesКлименко, А. И. Станционные комплексы тюменского участка Свердловской железной дороги : историко-архитектурный обзор / А. И. Клименко. – Текст : непосредственный // Общественные и гуманитарные науки : тенденции развития и перспективы взаимодействия. – Петрозаводск : Международный центр научного партнерства «Новая наука», 2019. – С. 119–157.Klimenko, A. I. (2019). Stantsionnye kompleksy tyumenskogo uchastka Sverdlovskoy zheleznoy dorogi: istoriko-arkhitekturnyy obzor. Obshchestvennye i gumanitarnye nauki: tendentsii razvitiya i perspektivy vzaimodeystviya, Petrozavodsk, International Center for Scientific Partnership «New Science» Publ., pp. 119-157. (In Russian).Козлова-Афанасьева, Е. М. Архитектурное наследие Тюменской области : [иллюстрированный научно-практический каталог] / Е. М. Козлова-Афанасьева. – Тюмень : Издательство «Искусство», 2008. – 488 с. – Текст : непосредственный.Kozlova-Afanas'eva, E. M. (2008). Arkhitekturnoe nasledie Tyumenskoy oblasti. Tyumen, OOO «Izdatel'stvo Iskusstvo» Publ., 488 p. (In Russian).Меньшиков, А. Цех как памятник эпохе / А. Меньшиков. – Текст : электронный // Российская газета : [сайт]. – 2020. – URL : https://rg.ru/2020/11/12/reg-urfo/kak-kraevedy-i-predprinimateli-tiumenisohraniaiut-promyshlennye-pamiatniki.html (дата обращения : 01.04.2021).Men'shikov, A. (2020). Tsekh kak pamyatnik epokhe. Rossiyskaya gazeta. (In Russian). Available at: https://rg.ru/2020/11/12/reg-urfo/kak-kraevedy-i-predprinimateli-tiumeni-sohraniaiut-promyshlennyepamiatniki.html (date of the application: 01.04.2021).Железнодорожный комплекс станции Тюмень : [сайт]. – URL : http://safe-rgs.ru/3254zheleznodorozhnyy-kompleks-stancii-tyumen.html (дата обращения : 01.04.2021). – Текст : электронный.Zheleznodorozhnyy kompleks stantsii Tyumen'. (In Russian). Available at: http://safe-rgs.ru/3254zheleznodorozhnyy-kompleks-stancii-tyumen.html (date of the application: 01.04.2021).Заварихин, С. П. Архитектура Тюмени : учебник для вузов / С. П. Заварихин, Б. А. Жученко. – Тюмень : Радуга-Т, 2004. – 296 с. – Текст : непосредственный.Zavarikhin, S. P, & Zhuchenko, B. A. (2004). Arkhitektura Tyumeni. Tyumen, Raduga-T Publ., 296 p (In Russian).История строительства Транссибирской магистрали. – Текст : электронный // РИА Новости : [сайт]. – 2013. – URL : https://ria.ru/20130714/949077561.html (дата обращения : 01.04.2021).Istoriya stroitel'stva Transsibirskoy magistrali. (2013). RIA Novosti. (In Russian). Available at: https://ria.ru/20130714/949077561.html (date of the application: 01.04.2021).Мальцева, Е. В. Архитектура производственных объектов в контексте развития альтернативного (промышленного) вида туризма (на примере винодельческой отрасли) / Е. В. Мальцева. – Текст : непосредственный // Архитектура и архитектурная среда : вопросы исторического и современного развития – 2019 : Материалы международной научно-практической конференции, Тюмень, 20–21 апреля / Отв. ред. А. Б. Храмцов. – Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2019. – С. 205–210.Maltсeva, E. V. (2019). Arkhitektura proizvodstvennykh ob"ektov v kontekste razvitiya al'ternativnogo (promyshlennogo) vida turizma (na primere vinodel'cheskoy otrasli). Arkhitektura i arkhitekturnaya sreda: voprosy istoricheskogo i sovremennogo razvitiya-2019: materialy mezhdunarodnoy nauchnoprakticheskoy konferentsii, April 20-21. Tyumen, Industrial University of Tyumen Publ., pp. 205-210. (In Russian).Морозова, Е. Б. Эволюция промышленной архитектуры / Е. Б. Морозова. – Минск : БНТУ, 2006. – 240 с. – Текст : непосредственный.Morozova, E. B. (2006). Evolyutsiya promyshlennoy arkhitektury. Minsk, BNTU Publ., 240 p. (In Russian).Оглы, Б. И. Строительство городов Сибири / Б. И. Оглы. – Ленинград : Стройиздат, Лен. отделение, 1980. – 272 с. – Текст : непосредственный.Ogly, B. I. (1980). Stroitel'stvo gorodov Sibiri. Leningrad, Stroyizdat, Publ., 272 p. (In Russian).Проскурин, Г. А. Современные принципы построения промышленных зданий / Г. А. Проскурин. – Текст : электронный // Вестник Оренбургского государственного университета. – 2011. – № 9 (128). – С. 170–177. – URL : http://vestnik.osu.ru/doc/1033/article/5863/lang/0 (дата обращения : 01.04.2021).Proskurin, G. A. (2011). Sovremennye printsipy postroeniya promyshlennykh zdaniy. Vestnik Orenburgskogo gosudarstvennogo universiteta, 9(128), pp. 170-177. (In Russian). Available at: http://vestnik.osu.ru/doc/1033/article/5863/lang/0 (date of the application: 01.04.2021).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.