astАрхитектура, строительство, транспортArchitecture, Construction, Transport2782-232X2713-0770Industrial University of Tyumen10.31660/2782-232X-2024-1-116-122ast-154Research ArticleВЕКТОР НАУКИVECTOR OF SCIENCEПроблемы применения современных нормативных документов для расчета транспортных сооруженийIssues of application of modern regulatory documents for the calculation of transportation structureshttps://orcid.org/0000-0003-0617-3132ОвчинниковИ. Г.OvchinnikovI. G.

Овчинников Игорь Георгиевич, д-р техн. наук, профессор, профессор базовой кафедры АО «Мостострой-11» Тюменского индустриального университета; профессор кафедры автомобильных дорог и мостов Пермского национального политехнического университета

Тюмень

Igor G. Ovchinnikov, D. Sc. in Engineering, Professor, Professor at the Basic Department of JSC "Mostostroy-11" in Industrial University of Tyumen; Professor at the Department of Highways and Bridges in Perm National Research Polytechnic University

Tyumen

bridgesar@mail.ruhttps://orcid.org/0000-0001-8370-297XОвчинниковИ. И.OvchinnikovI. I.

Овчинников Илья Игоревич, канд. техн. наук, доцент, доцент базовой кафедры АО «Мостострой-11»

Тюмень

Ilya I. Ovchinnikov, Cand. Sc. in Engineering, Associate Professor, Associate Professor at the Basic Department of JSC ″Mostostroy-11″

Tyumen

bridgeart@mail.ruЖаналиевБ. Б.ZhanalievB. B.

Жаналиев Бекзат Бактыбекович, аспирант кафедры строительной механики

Тюмень

Bekzat B. Zhanaliev, Postgraduate at the Department of Construction Mechanics

Tyumen

zhanaliievm2211@mail.ruКудайбергеновН. Б.KudaibergenovN. B.

Кудайбергенов Нурлан Баязитович, д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры строительства

Астана

Nurlan B. Kudaibergenov, D. Sc. in Engineering, Professor, Professor at the Department of Construction

Astana

knb_1955@mail.ruТюменский индустриальный университет; Пермский национальный политехнический университетРоссияIndustrial University of Tyumen; Perm National Research Polytechnic UniversityRussian FederationТюменский индустриальный университетРоссияIndustrial University of TyumenRussian FederationЕвразийский национальный университет им. Л. Н. ГумилеваКазахстанL. N. Gumilev Eurasian National UniversityKazakhstan20242803202401116122Copyright © Овчинников И.Г., Овчинников И.И., Жаналиев Б.Б., Кудайбергенов Н.Б., 20242024Овчинников И.Г., Овчинников И.И., Жаналиев Б.Б., Кудайбергенов Н.Б.Ovchinnikov I.G., Ovchinnikov I.I., Zhanaliev B.B., Kudaibergenov N.B.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ast.tyuiu.ru/jour/article/view/154

В сфере транспортного строительства разработано порядка 400 нормативных документов, однако корректность и актуальность некоторых из них вызывает сомнение. Отсутствие единой терминологии, наличие противоречий, увеличение объемов создаваемой документации существенно осложняют ее применение. Помимо недостатков общего характера, существует и ряд частных проблем. Например, авторы настоящего исследования указывают на некорректность применения положений методики предельных состояний для расчета конструкций, так как в данной методике рассматриваются предельные (экстремальные) нагрузки, а закономерности реального поведения конструкции при более низких, то есть рабочих уровнях нагрузок остаются неизвестными. Кроме того, в методике расчета по предельным состояниям не учитывается долговечность – она не определяется. При расчете по методике предельных состояний на действие только нагрузок при неизвестных других эксплуатационных воздействиях предельное состояние реализуется путем достижения этой нагрузкой некоторой придельной величины. В реальных же условиях предельное состояние может наступить вследствие изменения формы конструкции, размеров сечений элементов конструкции и чаще – деградации свойств ее материала под влиянием условий эксплуатации. Для расчета конструкций необходимо более широкое применение деформационного подхода, согласно которому и прочностная, и деформационная задачи расчета конструкций корректно взаимосвязаны, и их гипотезы не противоречат друг другу.

About 400 normative documents were developed in the field of transportation construction, but the correctness and relevance of some of them is questionable. The lack of a unified terminology, the presence of contradictions and the increasing volume of documentation significantly complicate its use. In addition to general disadvantages, there are a number of private problems. For example, the authors point out the incorrect use of the limit states methodology for the calculation of structures, since this methodology considers limit (extreme) loads, and the regularities of the real behavior of the structure at lower levels of loads are unknown. In addition, the calculation according to limit states methodology does not take into account durability (it is not defined). When calculating using this methodology for the action of only loads with other unknown operating influences, the limit state is realized by reaching a certain limit value by this load. In reality, the limit state may occur due to changes in the shape of the structure, dimensions of cross-sections of structural elements and, more often, due to degradation of its material properties under the influence of service conditions. For the calculation of structures, it is necessary to apply the deformation approach more widely. According to it, both strength and deformation problems of structural calculation are correctly interrelated, and their hypotheses do not conflict with each other.

нормативные документыпредельные состояниядеформационный подходучет воздействия агрессивных среддолговечностьregulatory documentationlimit statedeformation approachconsideration of exposure to corrosive environmentsdurabilityReferencesОвчинников, И. Г. Во избежание ошибок / И. Г. Овчинников, Ш. Н. Валиев, И.И. Овчинников. – Текст : непосредственный // Дорожная Держава. – 2023. – № 120. – С. 28–32.Ovchinnikov, I. G., Valiev, Sh. N., & Ovchinnikov, I. I. (2023). Vo izbezhanie oshibok. Dorozhnaya Derzhava, (120), pp. 28-32. (In Russian).Анализ сложившейся терминологии при расчете дорожных одежд на прочность / С. А. Матвеев, Ю. В. Краснощеков, Г. М. Кадисов [и др.] // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2019. – № 3 (89). – С. 37–39.Matveev, S. A., Krasnoshchekov, Yu. V., Kadisov, G. M., Martynov, E. A., & Malofeyev, A. G. (2019). Analysis of developed terminology while designing the road pavements for strength. Advanced Science and Technology for Highways, (3(89)), pp. 37-39. (In Russian).Нагрузки и воздействия на здания и сооружения / В. Н. Гордеев, А. И. Лантух-Лященко, В. А. Пашинский [и др.]. – Москва : Издательство АСВ. – 2007. – 482 с. – Текст : непосредственный.Gordeev, V. N. Lantukh-Lyashchenko, A. I. Pashinskiy, V.A. Perel'muter, A. V., & Pichugin, S. F. (2007). Nagruzki i vozdeystviya na zdaniya i sooruzheniya. Moscow, ASV Publ., 482 p. (In Russian).Раткин, В. В. Модель деформирования и расчет сжимаемого конструктивного железобетонного элемента, подвергающегося воздействию агрессивной хлоридсодержащей среды / В. В. Раткин, В. И. Кононович // Проблемы прочности элементов конструкций под действием нагрузок и рабочих сред : межвузовский научный сборник. – Саратов, 2000. – С. 58–64. – Текст : непосредственный.Ratkin, V. V., & Kononovich, V. I. (2000). Model' deformirovaniya i raschet szhimaemogo konstruktivnogo zhelezobetonnogo elementa, podvergayushchegosya vozdeystviyu agressivnoy khloridsoderzhashchey sredy. Problemy prochnosti elementov konstruktsiy pod deystviem nagruzok i rabochikh sred: mezhvuzovskiy nauchnyy sbornik, Saratov, pp. 58-64. (In Russian).Овчинников, И. Г. Влияние хлоридсодержащих сред на прочность и долговечность пластин на упругом основании : монография / И. Г. Овчинников, А. В. Кривцов, Ю. П. Скачков. – Пенза : Издательство ПГАСА, – 2002. – 214 с. – Текст : непосредственный.Ovchinnikov, I. G., Krivtsov, A. V., & Skachkov, Yu. P. (2002). Vliyanie khloridsoderzhashchikh sred na prochnost' i dolgovechnost' plastin na uprugom osnovanii. Penza, PSAASE Publ., 214 p. (In Russian).Байков, В. Н. Расчет изгибаемых элементов с учетом экспериментальных зависимостей между напряжениями и деформациями для бетона и высокопрочной арматуры / В. Н. Байков. – Текст : непосредственный // Известия вузов. Строительство и архитектура. – 1981. – № 5. – С. 26–32.Baykov, V. N. (1981). Raschet izgibaemykh elementov s uchetom eksperimental'nykh zavisimostey mezhdu napryazheniyami i deformatsiyami dlya betona i vysokoprochnoy armatury. Izvestiya vuzov. Stroitel'stvo i arkhitektura, (5), pp. 26-32. (In Russian).Гарибов, Р. Б. Сопротивление железобетонных элементов конструкций воздействию агрессивных сред / Р. Б. Гарибов ; под науч. ред. И. Г. Овчинникова ; Министерство образования РФ. – Саратов : Саратовский государственный технический университет, 2003. – Текст : непосредственный.Garibov, R. B. (2003). Soprotivlenie zhelezobetonnykh elementov konstruktsiy vozdeystviyu agressivnykh sred. Saratov, Saratov State Technical University Publ. (In Russian).Маринин, А. Н. Моделирование напряженно-деформированного состояния железобетонных элементов конструкций в условиях хлоридной коррозии и карбонизации / А. Н. Маринин, Р. Б. Гарибов, И. Г. Овчинников. – Саратов : Издательский центр «Рица», 2008. – 296 с. – Текст : непосредственный.Marinin, A. N., Garibov, R. B., & Ovchinnikov, I. G. (2008). Modelirovanie napryazhenno-deformirovannogo sostoyaniya zhelezobetonnykh elementov konstruktsiy v usloviyakh khloridnoy korrozii i karbonizatsii. Saratov, «Ritsa» Publ., 296 p. (In Russian).Полак, А. Ф. Основы моделирования коррозии железобетона / А. Ф. Полак. – Уфа : Издательство Уфимского нефтяного института, 1986. – 69 с. – Текст : непосредственный.Polak, A. F. (1986). Osnovy modelirovaniya korrozii zhelezobetona. Ufa, Ufa Oil Institute Publ., 69 p. (In Russian).Полак, А. Ф. Моделирование коррозии железобетона и прогнозирование его долговечности / А. Ф. Полак. – Текст : непосредственный // Коррозия и защита от коррозии (Итоги науки и техники ВИНИТИ АН СССР), 1986. – Вып. 12. – С. 136–184.Polak, A. F. (1986). Modelirovanie korrozii zhelezobetona i prognozirovanie ego dolgovechnosti. Korroziya i zashchita ot korrozii (Itogi nauki i tekhniki VINITI AN SSSR), 12, pp. 136-184. (In Russian).Васильев, А. И. Прогноз коррозии арматуры железобетонных конструкций автодорожных мостов в условиях хлоридной агрессии и карбонизации / А. И. Васильев, А. М. Подвальный. – Текст : электронный // Бетон и железобетон. – 2002. – № 6. – C. 27–32. – URL: https://science.totalarch.com/magazine/concrete/ concrete_2002_06.pdf (дата обращения: 07.02.2024).Vasil'ev, A. I., & Podval'nyy, A. M. (2002). Prognoz korrozii armatury zhelezobetonnykh konstruktsiy avtodorozhnykh mostov v usloviyakh khloridnoy agressii i karbonizatsii. Beton i zhelezobeton, (6), pp. 27-32. (In Russian). Available at: https://science.totalarch.com/magazine/concrete/concrete_2002_06.pdf (accessed 07.02.2024).Пухонто, Л. М. Долговечность железобетонных конструкций инженерных сооружений (силосов, бункеров, резервуаров, водонапорных башен, подпорных стен) / Л. М. Пухонто. – Москва : Издательство АСВ, 2019. – 424 с. – Текст : непосредственный.Pukhonto, L. M. (2019). Dolgovechnost' zhelezobetonnykh konstruktsiy inzhenernykh sooruzheniy (silosov, bunkerov, rezervuarov, vodonapornykh bashen, podpornykh sten), Moscow, ASV Publ., 424 p. (In Russian).Овчинников, И. И. Моделирование и оптимальное проектирование круглых пластинок, взаимодействующих с агрессивными средами / И. И. Овчинников, И. Г. Овчинников. – Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2023. – 198 с. – Текст : непосредственный.Ovchinnikov, I. I., & Ovchinnikov, I. G. (2023). Modelirovanie i optimal'noe proektirovanie kruglykh plastinok, vzaimodeystvuyushchikh s agressivnymi sredami. Tyumen, Industrial University of Tyumen, 198 p. (In Russian).Межнякова, А. В. Вероятностный расчет железобетонных элементов конструкций с учетом воздействия хлоридсодержащих сред / А. В. Межнякова, И. Г. Овчинников, Ю. П. Скачков. – Пенза : ПГУ. – 2011. – 188 с. – Текст : непосредственный.Mezhnyakova, A. V., Ovchinnikov, I. G., & Skachkov, Yu. P. (2011). Veroyatnostnyy raschet zhelezobetonnykh elementov konstruktsiy s uchetom vozdeystviya khloridsoderzhashchikh sred. Penza, Penza State University Publ., 188 p. (In Russian).Прочность и деформативность железобетонных конструкций при запроектных воздействиях / Г. А. Гениев, В. И. Колчунов, Н. В. Клюева [и др.]. – Москва : Издательство АСВ, 2004. – 215 с. – Текст : непосредственный.Geniev, G. A., Kolchunov, V. I., Klyueva, N. V., Nikulin, A. I., & Pyatikrestovskiy, K. P. (2004). Prochnost' i deformativnost' zhelezobetonnykh konstruktsiy pri zaproektnykh vozdeystviyakh. Moscow, ASV Publ., 215 p. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.