astАрхитектура, строительство, транспортArchitecture, Construction, Transport2782-232X2713-0770Industrial University of Tyumen10.31660/2782-232X-2023-3-72-80ast-122Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTПовышение эффективности организации дорожного движения методом отнесенного левого поворотаImproving the efficiency of traffic organization by the method of the offset left turnhttps://orcid.org/0000-0001-6840-1247МорозовВ. В.MorozovV. V.

Морозов Вячеслав Валерьевич, канд. техн. наук, доцент кафедры транспортных и технологических систем

Тюмень

Viacheslav V. Morozov, Candidate in Engineering, Associate Professor at the Department of Transport and Technological Systems

Tyumen

morozov1990_72@mail.ruТюменский индустриальный университетРоссияIndustrial University of TyumenRussian Federation202328092023037280Copyright © Морозов В.В., 20232023Морозов В.В.Morozov V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://ast.tyuiu.ru/jour/article/view/122

Объектом исследования определен процесс движения транспортных потоков в городах, а предметом – данный процесс применительно к регулируемым уличным пересечениям. Исследование направлено на повышение эффективности организации дорожного движения в части предотвращения формирования транспортных заторов на улично-дорожной сети городов. Для решения данной задачи предложено устройство отнесенного левого поворота. В ходе исследования рассмотрена улично-дорожная сеть г. Тюмени, установлены проблемные участки, где возможно осуществить устройство отнесенного левого поворота. В качестве наиболее подходящего уличного пересечения проанализировано регулируемое пересечение ул. 50 лет ВЛКСМ и ул. Геологоразведчиков. Результаты исследования показали, что применение отнесенного левого поворота позволит существенно сократить транспортные задержки и снизить риск аварийности за счет сокращения конфликтных точек. Оценка эффективности предлагаемых решений также подтвердила, что они имеют позитивный технологический, социальный, экономический и экологический эффекты.

The object of the study is the process of traffic flow in cities, and the subject is this process in relation to regulated street intersections. The main goal of the study is improving the efficiency of traffic organization by preventing the formation of traffic congestion on the street and road network. To achieve this, the creation of an offset left turn was proposed. During the study, the street and road network of Tyumen was considered, and areas for possible construction of the offset left turn were identified. The regulated intersection of 50 Let VLKSM St. and Geologorazvedchikov St. was chosen as the most appropriate. The results of the study showed that the use of the offset left turn would significantly reduce traffic delays and accident risk by reducing conflict points. The evaluation of the effectiveness of proposed solutions also confirmed the positive technological, social, economic and environmental effects.

транспортные потокирегулируемые пересеченияотнесенный левый повороттранспортные заторыаварийностьtraffic flowsregulated intersectionsoffset left turntraffic congestionaccident rateReferencesФедеральная служба государственной статистики : сайт. – URL: https://rosstat.gov.ru/ (дата обращения: 22.07.2023). – Текст : электронный.Federal'naya sluzhba gosudarstvennoy statistiki. (In Russian). Available at: https://rosstat.gov.ru/ (accessed 22.07.2023).Матигорова, О. С. Вопросы переустройства съездов развязок с позиции обеспечения безопасности движения / О. С. Матигорова, Р. В. Андронов. – DOI 10.31660/2782-232X-2023-1-67-77. – Текст : непосредственный // Архитектура, строительство, транспорт. – 2023. – № 1 (103). – С. 67–77.Matigorova, O. S., & Andronov, R. V. (2023). Issues of rearrangement of road interchange exits for the traffic safety. Architecture, Construction, Transport, (1(103)), pp. 67-77. (In Russian). DOI 10.31660/2782-232X-2023-1-67-77.Морозов, В. В. Закономерности изменения характеристик транспортных потоков в городах : монография / В. В. Морозов, Д. А. Захаров, С. А. Ярков. – Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2020. – 165 с. – Текст : непосредственный.Morozov, V. V., Zakharov, D. A., & Iarkov, S. A. (2020). Zakonomernosti izmeneniya kharakteristik transportnykh potokov v gorodakh. Tyumen, Industrial University of Tyumen Publ., 165 p. (In Russian).Транспортные задержки с учетом геометрических особенностей перекрестков городских улиц / С. А. Ярков, С. А. Эртман, В. В. Морозов, Г. Н. Морозов. – Текст : непосредственный // Транспорт и машиностроение Западной Сибири. – 2019. – № 1. – С. 52–58.Iarkov, S. A., Ertman, S. A., Morozov, V. V., & Morozov, G. N. (2019). Transport delays taking into account the geometric features of city street intersections. Transport i mashinostroenie Zapadnoy Sibiri, (1), pp. 52-58. (In Russian).Branston, D. Some factors affecting the capacity of signalized intersection / D. Branston. – Текст : непосредственный // Traffic Engineering and Control. – 1979. – Vol. 20, No 8–9. – P. 390–396.Branston, D. (1979). Some factors affecting the capacity of signalized intersection. Traffic Engineering and Control, 20(8-9), pp. 390-396. (In English).Gerlough, D. L. Traffic Flow Theory: a Monograph / D. L. Gerlough, J. H. Huber. – Washington, DC : Transportation Research Board National Research Council, 1975. – 233 p. – Текст : непосредственный.Gerlough, D. L., & Huber, J. H. (1975). Traffic Flow Theory: a Monograph. Washington, DC, Publ. Transportation Research Board National Research Council, 233 p. (In English).Webster, F. V. Traffic Signals / F. V. Webster, B. M. Cobbe // Road Research Technical Paper. No 56. – London : H.M.S.О., 1966. – 111 p. – Текст : непосредственный.Webster, F. V., & Cobbe, B. M. (1966). Traffic Signals. Road Research Technical Paper. No 56. London, Publ. H.M.S.О., 111 p. (In English).Захаров, Н. С. Закономерности формирования количества легковых автомобилей на улично-дорожной сети города / Н. С. Захаров, Е. Ф. Бояркина. – Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2011. – 160 с. –Текст : непосредственный.Zakharov, N. S., & Boyarkina, E. F. (2011). Zakonomernosti formirovaniya kolichestva legkovykh avtomobiley na ulichno-dorozhnoy seti goroda. Tyumen, Industrial University of Tyumen Publ., 160 p. (In Russian).Пространственные и временные показатели концентрации транспортного потока в задачах управления дорожным движением / В. В. Морозов, Д. В. Бобров, С. В. Подлесных, С. В. Смолин. – Текст : непосредственный // Организация и безопасность дорожного движения : материалы XI международной научно-практической конференции: в 2-х томах, Тюмень, 15 марта 2018 года. Том 1. – Тюмень : Тюменский индустриальный университет, 2018. – С. 333–335.Morozov, V. V., Bobrov, D. V., Podlesnykh, S. V., & Smolin, S. V. (2018). Prostranstvennye i vremennye pokazateli kontsentratsii transportnogo potoka v zadachakh upravleniya dorozhnym dvizheniem. Organizatsiya i bezopasnost' dorozhnogo dvizheniya: materialy XI mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii, Tyumen, March, 15. Tyumen, Industrial University of Tyumen Publ., 1, pp. 333-335. (In Russian).Игнатюгин, В. А. Сбалансированность транспортного обслуживания населения городов: основные подходы / В. А. Игнатюгин, А. И. Петров. – DOI 10.31660/2782-232X-2023-2-64-78. – Текст : непосредственный // Архитектура, строительство, транспорт. – 2023. – № 2 (104). – С. 64–78.Ignatyugin, V. A., & Petrov, A. I. (2023). Balance of transport services for the population of cities: basic approaches. Architecture, Construction, Transport, (2(104)), pp. 64-78. (In Russian). DOI 10.31660/2782-232X-2023-2-64-78.Исследования условий движения на пересечении ул. Маяковского и ул. Аранской при устройстве многофункционального комплекса «Червенский» в г. Минске / Д. В. Капский, Д. В. Мозалевский, В. Н. Кузьменко [и др.]. – Текст : непосредственный // Автомобильный транспорт Дальнего Востока. – 2014. – № 1. – С. 187–199.Kapskiy, D. V., Mozalevskiy, D. V., Kuz'menko, V. N., Polkhovskaya A. S., Ermakova, N. V., & Artyushevskaya, N. V. (2014). Issledovaniya usloviy dvizheniya na peresechenii ul. Mayakovskogo i ul. Aranskoy pri ustroystve mnogofunktsional''nogo kompleksa "Chervenskiy" v g. Minske. Avtomobil'nyy transport Dal'nego Vostoka, (1), pp. 187-199. (In Russian).Яндекс Карты – транспорт, навигация, поиск мест : сайт. – URL: http://yandex.ru/maps (дата обращения: 22.07.2023). – Текст : электронный.Yandex Karty – transport, navigatsiya, poisk mest. (In Russian). Available at: http://yandex.ru/maps(accessed 22.07.2023).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.